Vincent Delahaye, sénateur centriste. 15 mars 2023
[Les éléments de la revue de presse sont sélectionnés à titre informatif et ne reflètent pas nécessairement la position du Comité Laïcité République.]
"Depuis l’ouverture du capital des sociétés d’autoroutes en 2002, jusqu’aux plus récentes négociations : les gouvernements ont garanti une rente exceptionnelle à leurs actionnaires. Le sénateur centriste Vincent Delahaye propose en exclusivité pour « Marianne » une mesure radicale : dès juillet 2023, commencer à mettre fin aux contrats de concession.
"[... ] Alors que les surprofits des autoroutiers commencent à se voir comme le nez au milieu de la figure, il devient urgent pour les émirs du bitume de les sécuriser contre une réaction de l’État à travers l’impôt. Qu’à cela ne tienne, le plan de relance autoroutier de 2015 empêche les hausses d’impôts mais, étrangement, pas les baisses. Les sociétés autoroutières ont profité opportunément du passage de 33,3 % à 25 % de l’impôt sur les sociétés. Ce qui devrait faire débouler 7,5 milliards de bénéfices supplémentaires dans leurs caisses, comme l’a calculé l’Autorité de régulation des transports. À la suite du rapport de l’Inspection générale des finances dévoilé par nos confrères du Canard, le gouvernement promet « d’étudier toutes les solutions pour raccourcir la durée des concessions ». Notre sénateur centriste en propose une simple et efficace : arrêter maintenant les frais, et mettre fin aux contrats dès leur rentabilité atteinte. Chiche ? [...]
Si rien n’est fait, à partir du 14 juillet prochain et jusqu’à la fin de sa concession en 2036, Vinci va engranger 22,2 milliards d’euros de surprofit. Ce sera 10,2 milliards pour les gestionnaires d’APRR, dont le principal est Eiffage. Le taux de rentabilité réel de Vinci dépasserait les 11,1 %. [...]"
Voir aussi dans la Revue de presse le dossier Autoroutes (note du CLR).
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